1月1日，南京龙潭长江大桥南锚碇沉井封底最后一次混凝土浇筑顺利结束，标志着南锚碇施工又一重大施工节点取得突破。

龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，跨径位居中国第七、世界第九。其中南锚碇采用陆地超大规模沉井基础，沉井尺寸长73.4m×宽56.6m×高50m，共分为30个井孔。

龙潭长江大桥南锚碇于2020年8月8日完成钢壳拼装，9月11日完成首节混凝土浇筑，12月28日完成首次下沉；2021年5月5日完成第二次下沉，11月26日完成全部下沉施工任务、精准高效下沉至地下50米，2022年1月1日封底完成。

南锚碇沉井封底主要分为两个步骤，一是清基完成后，在进行封底区域的沉井顶部搭设施工平台；二是进行封底混凝土浇筑。为保证封底混凝土的施工质量，此次浇筑采用C30水下混凝土，分四次浇筑，单次浇筑量最大为9000方混凝土，累计浇筑封底混凝土方量约30000方。此次南锚碇封底于2021年12月15日开始，历时18天，于2022年1月1日封底完成。

在元旦节日期间，项目全体职工始终坚守岗位，持续开始混凝土施工作业，确保顺利完成沉井施工任务。此次沉井封底顺利完成，是龙潭长江大桥的关键节点，为下一步的锚体施工奠定了坚实基础。

（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/国正）

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