自动挡d挡是什么原因造成的(自动挡为什么是d)

芒种风向标

自动挡车型提速慢，除了个人感觉上的差异之外，更多的是它的变速器运行逻辑决定的。自动变速器是非常智能的变速器，它的出现使我们的操作变得更容易，她不像手动挡，她必须靠右手实现加减挡，系统将取代手动模式。

自动挡的D档是前进档，在设定上她更倾向于经济性，他的换挡逻辑就是以相对较低的速度进行升档，主要关注燃油经济性。而且为了加快速度，只能拉高转速，提高动力输出效率，这和 D档的设置是冲突的。您可以深踩油门，但齿轮箱会快速升档响应您，速度上不去，速度升得更慢。

自动挡的种类也有非常多，包括AT、CVT和DSG变速器，其中DSG双离合变速器换挡非常迅速，甚至比手动挡车还快。若采用双离合变速器，则不必担心换挡速度慢、动力不足等问题。

AT变速箱是带液力变矩器的，即通过液力传递动力，没有齿轮之间的刚性连接，所以会让人感觉不舒服。对 AT变速器而言，要想得到更好的动力，就只能深踩油门，这样也会有不错的动力表现。CVT无极齿轮箱采用钢带连接，动力表现具有连续可变，不间断的特点，只要多给油，动力表现也很好，只是没有换挡冲击，让人感觉不舒服，其实 cvt还是很傻快的。

对自动挡车而言，如果有S档，则可以用 s档获得更好的功率输出。假如你的爱车有 L挡，那么起步时可以使用 L挡，动力输出也比较充足。用于手自一体变速器，可采用手动模式。自动变速器汽车动力输出相对来说还是比较丰满的，它最大的优点就是操作简单，使用方便，只要掌握一定的方法和手段还是可以满足需要的。

自动挡一般都有自己的换挡逻辑，以代替手动换挡，这种换挡逻辑有些逻辑是比较聪明的，基本上都可以通过油门踏板的操作来判断驾驶员的意图，然后进行升档或降档；但有些自动变速器的换挡逻辑比较愚蠢，很多时候无法理解驾驶员的意图，导致需要降挡时不降挡，需要升档时仍保持定速，让人开得不太舒服，这就是题主所说的自动变速器速度慢的根本原因。

正因变速箱并不聪明，从我们人类的角度来看，在需要快速提速时，操作起来也是唯一能反馈给车辆的信息：踩得很深，当我们踩下油门时，聪明的变速器会领悟到驾驶员的意图，然后指挥变速器降低速度，有时变速器会连续降低几个速度，这时就会感觉到车辆的提速比较快。由于在降档之后，发动机的转速会上升，拉到发动机高转时，达到发动机输出曲线的最大功率，这个时候我们的车就会相对的提速了。

但当变速箱不灵敏时，一脚油门踩下去，发现档位根本没反应，几乎没有降档，此时只会感觉到油门闷在鼓里，只听到了闷声，车的速度也是很慢，加速也很慢。由汽车的变速器电脑程序来看，出现这种情况基本上就是说明变速器比较笨。那么，有没有什么操作方法或技巧可以解决这个问题呢？

主要有以下两个技巧：

1、手动干预换挡

有的汽车有换挡拨片，可以手拨减挡拨片，这样做的话会让变速器强制减档，当连续降档两、三次后，车子的动力就基本释放出来；另一种是手自一体，把换挡拨杆拨到手动挡的一侧，再拨到减档的另一侧，也可以用手动干预来降低减档，这样操作就可以降低换挡速度，提速更快。

2、重新放开脚再深踩油门

假如汽车既没有换挡拨片，也没有手自一体，那么只能再次给变速箱施加压力，把油门踩得更深，如果还不降档，再把油门松开一次，一般这种过程下，变速箱即使再笨，也知道驾驶员的意图，这就是自动控制降档，这就是自动降档，以达到提升动力的作用。

总之，其实我们平时看到的量产车，其发动机动力对于日常使用来说已经足够了，对于自动挡的车来说，速度慢的主要原因一般是档位不匹配或者是换档逻辑比较迟钝导致速度不及时下降，这就让自动挡的车速度慢了下来，我们只需干预换档或采取一些措施，让换档后的动力能够下降就可以了。

【来源：爱音乐的姑娘】