观察减震弹簧有跳动是什么原因(减震弹簧是松动的)

有不少车友都担心绞牙避震容易漏油、异响和体验不好的问题，迟迟下不了决心购买。但是站在我们改装店家的角度，绞牙避震之所以会出现漏油、异响，及体验不好的问题，抛开产品质量，很多时候都是人为因素所导致的。

事故案例：
前阵子我们接待过一位十代思域的车友，他在外面改装店装了一套BUYYDCLUB SS的绞牙避震。由于咱们关系比较好，在闲聊中他向我们吐槽Buddy Club SS绞牙避震的效果太垃圾了，平日开起来有异响，过弯的时候太生硬，颠簸路段还摇摆不定，以至于他想换套气动避震提高操控……
经过我们检查后，这辆十代思域的绞牙避震安装存在非常多的问题；左右弹簧的预压完全不一样，导致车身两边的受力不一致。后避震也没按照安装说明书加胶垫，且行程调得过分短，导致前后比例极为奇葩，难怪开不出绞牙避震的效果。
那么问题来了，绞牙避震的安装需要注意什么呢？
绞牙避震的注意事项
弹簧预压——
绞牙避震最重要的是弹簧预压，这也是考验每家改装店的经验和专业度。
根据弹簧不同的K值、特性，及车型等等，进行不同幅度的预压。弹簧预压太多，会让弹簧失去了原本的弹性，弹簧过分受力，避震行程过短，导致车身跳动；弹簧预压太少，又会导致避震器过分受力，并且不能保证弹簧和避震器同步工作。
阻尼设定——
俗话说得好，绞牙避震3分安装 7分靠调，阻尼调节也是非常考验店家经验的。一套绞牙避震能否发挥出它应有的实力，主要还是靠调，不然就算你花大价钱买套“奥林斯”，如果不会调，依然会让你不太满意。
我们除了在选购时会按照车友的需求推荐款式以外，在安装调试过程中也会根据车主的驾驶风格而设定。在街道、山路和细碎颠簸等各种路况下，不断尝试，反复调试，尽可能达到车主理想的预期，发挥出避震应有的实力。我觉得这才是负责任、专业的改装店做事方式，而不是草草装完了事。
总结：
其实除了上面所说的弹簧预压、阻尼调节以外，还有高低、倾角，及轮胎配合等等诸多需要注意的地方。希望大家明白一个道理，改装不是换件。