天上吹风是什么原因造成的(吹风是怎么回事)天上吹风是什么原因造成的(吹风是怎么回事)
2020年4月底，中国宣布#2020珠峰冲顶测量开启#
然而半个多月过去了，我们的测绘队员们依然没有成功登顶珠穆朗玛峰，他们遇到了什么问题？
从近期的新闻报道看，恶劣的天气和途中过深的积雪给攀登活动造成了困难，在冲顶道路没有打通之前，队员们不得不返回大本营休整待命。为什么珠峰的天气如此恶劣？此前有人建议使用无人机代替人类登顶测量，无人机真的可以携带设备登顶珠峰吗？今天我们就来讨论这些问题。
不同人眼中不同的珠峰在我们大多数人眼里，珠穆朗玛就像是裹着一袭洁白藏袍的美丽女神，巍峨、庄严、安静、祥和。她屹立在青藏高原南缘，温柔地俯瞰着大地，大多数时间，她被丝一般的云霭包裹，又忽然，风拂去轻纱，向世间展现她挺拔的身形。
珠穆朗玛峰
而对于攀登者而言，珠穆朗玛峰却是一处挑战人类极限的险恶之地。这里高寒缺氧、绝壁冰崖、狂风肆虐、气候诡谲，只有体力、耐力、技巧和意志力超群的勇士才敢于挑战她，为了登顶而死去的登山者已超过300人，他们中的许多人至今依然倒卧在登山路上，长眠在女神冰冷的怀抱里。大多数登山者都死于恶劣的气候和突如其来的暴风雪，那么珠穆朗玛峰的气候究竟是怎样的呢？
挑战珠峰的登山者
珠峰的气候先说温度
地球表面的温度是从哪里来的？主要来自太阳。地心确实很热，但几十千米厚的地壳将地热隔绝，只有极少能传到地表；阳光中的可见光谱和红外光辐射撞击地表并加热地面，然后地面通过热辐射加热地表的空气。空气总体上是热的不良导体，但空气中的一些分子比如二氧化碳和水蒸气是温室气体。
当空气受热时，它会因膨胀而降低密度，于是热空气上升形成热对流，直到密度与周围空气密度相同。热空气在上升的过程中随着压力的降低其温度也会降低，温度随高度降低的速率被称为绝热递减率，这个速率受复杂因素影响，大致在每千米5.5℃~9.8℃之间。
珠穆朗玛峰顶的气温非常低，夏季最高温度仅-19℃，平均气温在-36℃左右，而1月份的最低气温可能降至-60℃，许多登山者就是被冻伤截肢甚至冻死。
艰难的攀登
再来说说风
珠穆朗玛峰地处北纬28度。熟知地理的你一定想到了一个词：“马纬度”，受副热带高压的影响，北纬30度附近的许多地区常年无风。但是！但是！珠穆朗玛峰附近却并不是一个没有风的地方，相反，这里常年狂风大作，山顶风速高达160公里/小时。这是为什么呢？
珠峰的海拔超过8800米，峰顶穿过大气对流层顶，接近平流层。这里空气密度不到海平面的1/3，摩擦力低，加之地球自转和科里奥利力的作用，对流层上方常常会形成副热带高速喷射气流，这是珠峰顶部经常刮大风的原因之一。高空急流是一个有趣的问题，并且也比较复杂，限于篇幅，我们将在以后专门讨论。
北纬30度附近的高空急流
明明天气很好，为什么登山者会遭遇暴风雪？五月是攀登珠峰最好的时节，由于印度洋季风尚未形成，喜马拉雅山脉一线主要刮干燥的西北风，并无降雪。即便如此，登山队员们还是会遭遇强烈的暴风雪，这又是为什么呢？
山区往往是多风的地带，除了前边提到的高速喷射流，阳光对地面的加热以及地面热辐射作用也是风形成的关键因素。白天，由于热空气沿着山坡上升，在山的附近形成低压区，风向上吹；而到了夜晚，山峰四周的空气释放热能而变冷、密度增大，于是冷气团顺着山坡向下流淌，一直吹到山谷，这就是山风。
山风的形成
当然，在连绵起伏的高原山脉地区，风的形成受地形的影响而复杂起来。不过万变不离其宗，风的方向总体遵循热对流以及由此带来的大气压力梯度变化的影响。
高原山脉的风会更复杂
如果山峰更高更陡峭、风的速度更大一些，气流的局部变形会变得更加严重。岩石嶙峋的表面、高高的山脊、陡峭的悬崖与山谷，所有这些因素结合在一起，产生了不可预测的空气流动模式和湍流。
急风在越过山峰之后形成涡流
越过山脉的空气受到地形的影响，会在被迫上升的过程中被压缩，一旦越过山顶，冷却的气流会以相当大的力向下倾泻，而下方已经有空气，于是气流会上下反弹，产生湍流、涡流和强大的垂直波，这种垂直波能一直向前延伸到很远距离。与海浪相似，这种现象被称为山浪。
山浪
我们知道，由于喜马拉雅山脉的高海拔，加之每年有几个月受到印度洋季风的影响，这里大部分地区终年被冰雪覆盖。当强烈的空气湍流吹拂积雪表面时，它会将松软的新雪剥离并吹到空中，形成风吹雪。这也是为什么我们看珠峰周围晴空万里，而登山队员却被暴风雪困在山上进退两难的重要原因。
风吹雪
谈一谈无人机上珠峰的问题有些朋友可能会说，既然攀登珠峰如此危险，搞不好要付出生命的代价，为什么我们不直接坐直升飞机登顶，或者让无人机携带设备投放到山顶去测量呢？
这是一个好问题。
历史上仅有过一次直升机登顶珠峰的事件。2005年5月，法国飞行员驾驶一架改装过的欧直AS350 B3直升机降落（准确地说是停留）在了珠穆朗玛峰的山顶，为了不压塌峰顶的积雪酿成事故，4分钟的时间里直升机实际上是触地悬停的状态。
法国飞行员迪迪埃·德尔萨尔和AS350 B3
许多型号直升机的最大升限可以超过1万米，为什么只有一架飞到了珠峰顶端？
因为风。
珠穆朗玛峰顶强烈的气流对于任何螺旋桨飞机来说都是致命的威胁，由于珠峰周边还有许多座海拔在7000米以上的高山，因此这里到处都是琢磨不定的湍流、涡流、垂直波和剪切波。当高空空气干燥时你完全看不见它们，而一旦陷入这些无形的气流陷阱，没有任何一个飞行员能够侥幸逃脱。
珠峰顶部的乱流是飞行员的噩梦
同样的道理也适用于旋翼无人飞行器。一方面在边境地区未经允许不得放飞无人机，即便是允许你飞，飞手们还是需要重点考虑风的影响。这里海拔高、温度低、空气稀薄，现有无人机的搭载能力大打折扣，同时也更容易被复杂气流裹挟而坠毁。因此到目前为止只有极少数人在山顶放飞无人机进行高空摄影，指望它携带沉重的勘测设备从山下飞到山顶搞测量，目前看来还不现实。
无人机不适合在珠峰地区飞行
做一个回顾：我们总是梦想着去征服自然改造自然，而在大自然面前，人类总是渺小的，我们需要认清自己的能力，顺势而为。
珠穆朗玛峰海拔超过8800米，它刺穿对流层，由此也受到北纬30度附近游动的高空激流影响，山顶时常狂风大作。
由于地面热辐射以及复杂地形的关系，珠穆朗玛峰地区经常会因为空气热对流而刮起大风，连绵起伏的喜马拉雅脉使风形成湍流和涡流，低温和风吹雪对于登山者来说是严峻的考验。
同样因为风，珠穆朗玛峰成为航空器和无人飞行器的禁区，你不仅需要资金、技术和胆量，更多地需要运气。
冲击顶峰
我们的测量队员们已经整理行装再出发，若运气好，他们将在一周内登顶并取得珠峰的测量数据，祝他们成功！
