刹车盘、刹车片相信大家都知道，一辆车要想安全停下来离不开刹车盘片的互相摩擦，咱们买车时特别在意的ABS系统、EBD系统以及ESP车身稳定系统都需要靠刹车盘片来完成最终执行，可见刹车盘片的重要。

然而最近却有车主向缸哥诉苦：自己的车开着开着刹车片居然碎了，所幸并没有造成人员危险，但这种事情怎么会发生呢？！先来看照片吧：

看完上面的照片相信屏幕前的你和缸哥一样非常震惊，然而令缸哥更加惊愕的事是车主接下来的一句话，他说和他朋友比他这算是幸运的，他朋友的刹车片倒是没事，但是刹车盘碎了！是的，你没看错，就是那在车轮外面就能看到的一大块金属圆盘，碎了！！！

原来车主和他朋友一起买的车，虽然不是同一品牌的车型但没事儿总喜欢在一起捣鼓，比如给车身做个拉花啊、加装个踏板啊、换套粗大的保险杠之类的，在改装圈里有句话叫“改装是会上瘾的”，这位朋友确实是迷恋上了改装，在某网站上看到了一套价格便宜但很拉风的刹车盘片后立马和朋友就掏钱买了，找了家轮胎店换上之后没多久，就出现照片上的事儿了，从维修费用的角度看，刹车片显然更贵，所以这位车主朋友自嘲到自己算是幸运的了。

想必看到这里您也明白了，网上不良商人利用车主喜欢改车的心理出售这些质量堪称垃圾的汽车配件，如果是一些无关紧要的东西质量差也就算了，这种事关人命的配件也敢这么玩简直是丧尽天良！

万幸的是，这位车主及他的朋友没有受到任何伤害，在这里也要再次提醒大家在网购汽车配件时一定要小心谨慎，不要只看价格，汽车配件的水很深的。

如果您想改装刹车系统，那么一定要到专业的改装店去做，且专业的刹车改装系统不止是刹车盘、片，同时还有喉管甚至刹车分泵都要更换，远不是我们看到的那么简单。

喉管即如上图箭头所示，用来连接刹车分泵与刹车卡钳、传递刹车油压力。对于改装大尺寸的刹车盘片而言，都需要更换与刹车盘片相匹配的金属喉管，这是因为刹车盘片的重量、表面积增加后对刹车油油压的要求也更高，我们踩刹车的过程中刹车油油压会陡然升高，将橡胶管的内径撑大，这无疑损失了一部分压力，而金属喉管是在橡胶管之外多了一层金属层，用来限制橡胶管的膨胀，保证刹车油压力能够更快、更多的传递到刹车卡钳上，进而缩短制动距离。

当然，如果相对于自己改装您更喜欢保持汽车的原厂模样也无可厚非，毕竟每个人爱车的方式不同。无论改装与否缸哥都要提醒大家，在更换刹车片、刹车油乃至刹车盘的时候尽量选择4S店或者当地大型的一类、二类维修厂，维修后留存好维修工单和维修发票。

另外，刹车盘的开裂有时候并不是因为配件质量问题，而是由于我们过度使用而造成的，是不是有些愕然？接着看。

在刹车过程中，刹车盘片都有磨损，我们从外观上就能清晰看到刹车盘上一圈圈类似树木年轮的磨痕，一般而言，刹车盘的更换周期在8-10万公里，在四五万公里时可以对刹车盘进行一个磨盘处理，就是利用机器将刹车盘表面的磨痕全部磨平，这样可以在一定程度上减少刹车时的抖动、噪音，对刹车片的磨损也有一个小延缓过程。

但这并不意味着可以延长刹车盘的使用寿命，如果刹车盘的磨损总量到3mm则必须要更换了，绝大多数家用车的刹车盘都有报警功能，当接近磨损极限时我们再踩刹车会有尖锐的金属摩擦声出现，这时我们就得认真检查了。

最后再次提醒大家：刹车无小事，定要多留心，更多用车干货请持续关注12缸汽车！