在做了众多检查，以及更换了众多配件，车辆依然无法正常启动。

两位修车师傅都感到无从下手了。

车子发动的时间比较长了，感觉马达转动速度降了不少。而后面的刹车灯也一直在亮，电池的电量消耗了不少。

于是提议先把发不着的情况放一边，帮他把刹车灯一直亮的情况解决再说，不然浪费了大把时间什么都没弄好。

于是决定先把他的刹车开关一直连通的故障解决掉。

拆开灯箱，前后刹车开关都能正常回位（该车为手刹），并没有直动。难道线路中间有粘连的现象？

把车子辆外壳拆掉，找到尾灯总成的插头，这里看不出什么不正常，将插头拔掉。

于是从后面往前排查，将主电缆线剥开一段。结果，情况让我们大吃一惊！刹车开关线外皮已经烧得非常严重。

铜丝都露出来好多，其中有一根红/白线也和它粘在一起。

用手拉开，红/白线的铜丝也露出了一点点，正好与刹车开关的绿/黄线的铜线接触到。

这根红/白线是什么线？顺着线找，发现是线圈的传感器的线，线圈端颜色为蓝/白色。

车辆发不着不会因为这的原因吧？赶紧按下启动开关，启动车子，车子一下就发着了。

天哪，累了一下午的查毛病没找到，原来藏在这里！难怪换直流电子，不插熄火线，也没用。

这车奇怪就奇怪在当时竟然，跳火正常。而且主电缆外面看不出任何线烧蚀的痕迹，也没有闻到线烧燋的味道。

传感器不能正确的点火，导致有火，跳火很强，但是不能正常启动。

将烧蚀的线剥离，重新接线，把传感器的线重新包扎，启动车子，车辆一触即发。

将新的点火器、高压包、火花塞、化油器等配件拆下。

装上原车的旧配件，启动车辆，一切正常，动力充沛，故障排除。