今天修一台12年老轩逸鼓风机不转的故障。

打开鼓风机，旋转开关到最高档，鼓风机不转

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[挂饰是被外面风扇吹的]

然后接入诊断仪看看，是否有故障码

没有报任何有关于空调系统的故障码，

然后拆卸副手箱，找到鼓风机电机，测量两个段子的电压，只有长电一条，另一条无任何电压，由此可知，鼓风机是控制负极的电路。

此时查阅资料可知，该车装配的是功率晶体管控制鼓风机的风速，装配在鼓风机对面。也就是刹车踏板正中上方右侧。

查阅电路图，可知功率晶体管有四条线，搭铁线，经过钥匙门的正电线，来自空调面板13号端子的控制正电线，和输出至鼓风机的负电线。于是用万用表测量这四条线，发现正常

然后尝试插拔插头，故障依旧，又拔下仔细观察，这四线两个插头，发现有明显的烧灼痕迹，

最后将烧灼后的端子用钳子处理，在观察功率晶体管插座上有无端子烧灼接触不好，然后插上插头，鼓风机正常运转。

这个故障点是鼓风机日积月累的运转，长时间的运转，加上鼓风机的磨损，导致电流过大，插头之间的塑料件烧灼融化，导致的接触不良，可以说，百分之八十的车都会有这个故障点，出现的概率随着你车子年份越长概率会大。