家住汉阳的张女士买了一辆电动汽车，她想在自家车位装个充电桩，物业却不同意就近接电。近期，在武汉城市留言板上，不少网友反映自装充电桩的类似困惑。

居民在自家车位上安装了充电桩。记者孙笑天 摄

车主为何更倾向于自装充电桩？为何有些小区物业对业主自装充电桩“不情不愿”？对此，长江日报记者进行了调查。

买了电动汽车遭遇“充电焦虑”

张女士家住招商公园1872璟园小区。今年3月，她新购置了一台电动汽车。

买车前，她想着自家有车位，装个充电桩使用很方便。可没想到，买车后却遇到了“充电焦虑”。

“我家住4栋，买的车位在6栋，牵线都要花2万多。”张女士说，她购车后，在国家电网APP申报充电桩安装，但小区物业表示，只能在自家居住楼层接电。

她家住在高层，外加车位距离自家楼栋较远，安装充电桩的工作人员现场查看后表示，从家里接电要拉线约400米。

为此，张女士提出，希望能够在地下车库新装电表或者从距离车位较近的公共配电箱接电，但都遭到物业的拒绝。

4月17日下午，针对张女士反映的情况，记者找到该小区物业，但工作人员以负责人不在为由婉拒了采访。

招商公园1872璟园小区内，居民拉线安装的充电桩。记者孙笑天 摄

业主：自装充电桩，电费便宜一半

为何业主们要自装充电桩？记者采访发现，居民家庭住宅、居民小区等设置的充电设施，执行居民用电价格中的合表用户电价0.58元/度。

而在公共充电桩充电，费用从0.8元到1.6元不等，价格最高差了一倍多。

“自装充电桩最重要就是方便、便宜。”家住硚口的车主郑先生介绍，他的车子用快充桩约2小时可充满电，而慢充桩则需要8小时左右。

物业：用电不安全，有消防隐患

汉水新城小区配建的公共充电桩。记者孙笑天 摄

记者注意到，小区自装充电桩不便的情况也各不相同。

一些较老的小区缺乏电动车充电桩安装需要的公区配电房等硬件设施。有的小区地下车库使用的商业用电，电价较高不被车主接受。也有小区担心充电桩过多影响公区电容，有消防、用电安全隐患。

蔡甸区汉水新城小区配建有200多个充电桩，充电1元每度。

该小区物业负责人介绍，目前，公共充电桩完全可以满足小区新能源汽车充电需求，但还是有居民要自装充电桩。

“从物业管理的角度，我们不希望业主自装。”该负责人表示，自装充电桩涉及新增电表、布置线路等问题。

随着新能源汽车的普及，如果每个车主都要自装充电桩，新增线路不是一个小数字，除了带来消防、用电安全隐患，如果物业管理不到位，也有可能出现新的电缆“蜘蛛网”。

房管部门：物业应支持和配合充电桩安装

武汉供电公司相关工作人员介绍，个人充电桩报装非常简单，通过网上国网APP或就近营业厅提交车位使用证明、身份证明、物业的车位及允许施工证明，供电部门将与用户约好时间至现场查看供电条件，如符合条件，很快就能安装。

充电桩电表用电执行合表电价，每千瓦时0.588元。“但物业允许施工的确是必要条件。”

根据武汉市《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》等文件规定，物业管理区域的业主委员会和物业服务企业应当积极支持和配合充电设施安装工作。

房管部门介绍，物业企业在业主充电基础设施安装过程中，应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，配合并协助现场勘查、施工，依照相关法律法规，在安全范围内落实新能源电动汽车充电桩安装。

你家小区的充电桩够用吗？

长江日报出品 采写：记者孙笑天 编辑：喻鑫 校对：刘永杰

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