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这次给大家带来的是一辆奔驰GLC300L，这款车搭载的是奔驰最新研制的9at变速箱，这款变速箱有着自己独特的优势，但毕竟是新的技术，所以这款变速箱容易出现挂挡出现跳档和锁挡的情况，这也是这款车的常见问题，今天我们就借着这辆奔驰GLC300L的维修案例，来给各位车友说说这个故障。

一.故障表现

这款车出现的故障表现是挂挡的时候出现挡位闪烁，闪烁后会出现锁挡的情况，熄火重启后可能会消失，用车检电脑检测，故障代码为P073E,不能挂入倒车档。虽然说重启后故障可能会消失，但是这不能说明故障就好了，所以还是要及时地进行维修。

二.常见故障分享

这里给大家分享一下这款奔驰GLC300L的变速箱常见故障

1.车辆挂D档或倒挡出现跳档，挡位闪烁后锁挡

2.无法挂入倒车档

3.变速箱异响

4.变速箱漏油

5.变速箱顿挫

这些故障同时适用奔驰C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE320L、等搭载奔驰9at变速箱的车型。

三.故障维修

根据故障代码已经确认是变速箱机电单元的故障，所以直接拆卸变速箱机电单元总成就可以，不需要拆卸变速箱总成，并且这款变速箱的机电单元是可分离式的，如果出现机电单元故障，可以进行单独维修，不用更换总成，从而减少维修费用。

将几点单元拆卸下来分解开后，首先可以看到的是一个黑色的部分，这属于变速箱的电控单元，也就是变速箱的电脑，如果电脑出现故障，就会出现无法挂入倒挡的情况，这也是奔驰9at变速箱的常见故障，是可以维修的，不需要更换总成。

接下来看到的银色部分，就是变速箱的液控单元，也就是变速箱阀体，如果阀体出现故障，轻的会出现顿挫和打滑，严重的情况下会出现锁挡和无法升档的情况，这些故障也是可以通过维修解决的，并且维修费用也不贵。

四.案例分享

在这里给大家分享一下车主的维修经历，在爱车出现故障后，车主也是第一时间进行了维修咨询，在咨询过的修理厂中，得到的结果不是无法维修的，就是要加非常离谱的，甚至于有的敢在不确定是否可以维修好的情况下，要价9万块，也给车主造成了很大的困惑，后车主在偶然的情况下联系到了途便，并且有专门的维修师给车主惊醒了故障讲解分析，车主才决定进行维修。这不是故事，这是真实存在的案例，现在很多维修机构对奔驰9at的故障并不了解，但还是想进行维修，所以就出现了胡乱报价的情况。

五.维修总结

这次的分享就结束了，在这辆奔驰GLC300L变速箱维修中，最为关键的就是能否精准的判断问题，只有精准的判断问题，才能高效的解决问题，从而达到节省维修费用的目的。如果不能确定故障就进行维修，只会增加不必要的维修费用。还有就是要提醒各位车友，维修时一定要寻找专业的变速箱维修机构进行维修，只有专业的维修机构才能精准地解决问题，点对点的处理故障，减少不必要的时间与金钱的浪费。如果您还有其他变速箱问题，途便在这里也欢迎您随时来进行咨询，在解决您问题的同时也丰富自身的经验，还有就是变速箱大部分问题都是可以维修的，并且维修费用相对于更换总成更是不到其十分之一。5