接到一司机电话，电瓶用几天就打不着车了。初步判断是发电机不发电引起的。遂驱车五十公里到达救援现场，先用万用表测量蓄电池电压，不到12V,再看电瓶崭新的，询问得知，电瓶刚换没几天。连上救援电池，打开点火开关，仪表电瓶指示灯正常点亮，着车后指示灯熄灭。发电机工作正常的嘛，正纳闷呢，看到蓄电池正极上一个保险爆掉了，仔细检查是发电机的主保险。到此，检修完成，发电机没问题，电池没问题，就这个保险丝坏掉了。

下面和大家探讨一下发电机的检修流程。先用万用表或者试灯确定发电机上最粗的线B+有没有电，如果没电检查发电机主保险，一般在电瓶正极桩头上或者在发动机舱保险盒内部。发电机主火线比较粗，断的可能性很小。如果有电，再检查电瓶指示灯的线，如果点火开关打开，指示灯亮，发动车不灭，既为发电机损坏。如果灯不亮，找到指示灯线，人为搭铁，亮，也为发电机损坏。如果人为搭铁指示灯不亮，很有可能是线路有问题。

对于发电机的判断还是比较简单的，直接拿表量或是看电瓶指示灯都能确定。广大车友们学会了吗？