海洋，是地球物种生命起源的地方，在这里，也有着太多神秘和未知的事情所发生的发生，在它的波涛底下，更是有着大量沉船和遗骸，向人们展示着他恐怖的力量，在所有的海难事故当中，最著名的，要属于英国在1912年沉没的巨轮，泰坦尼克号，它在当时是体积最庞大，内部设施最为豪华的游轮，然而在第一次航行中，便因为撞向冰山，导致船体沉没，其中1517人丧生。

美国历史上传奇的银行家，被誉为“华尔街拿破仑”的PJ摩根，却幸运的逃离这次灾难，度假的他曾订购了泰坦尼克号的头等舱，因为贪图享受法国风景名胜而错过了游轮，从而也让自己减少了丧命的风险。

在摩根之前，同样有一位叫做索耶的幸运家伙，他仅仅凭借着心灵感应，成为了轮船瓦拉塔赫号上唯一的幸存者。历史上的瓦拉塔赫号，并不如泰坦尼克号有名气，然而这起在泰坦尼卡号3年前发生的沉船事故，却更是神秘莫测。

1908年，英国蓝锚航运公司委托巴克利与柯尔造船公司建造一艘万吨级的轮船，船长140多米，在当年11月正式下水，瓦拉塔赫号展开了自己的工作。

然而在第一次航行当中，瓦拉塔赫号从伦敦开往澳大利亚，船体就始终在不停的摇晃，险象环生，包括很多有了航海经验的乘客在内，都出现了恶心晕船的现象，还有不少人，因为摇晃，而被船上的货架砸伤。可能是柯尔造船公司之前尚未承担过如此大型轮船的制造经验，因此在结构方面有些许的设计失误。

当这艘颠簸的轮船好不容易抵达澳大利亚，569名乘客和154名船员纷纷下船，感受陆地上的生活，有人发誓，再也不会搭乘这艘轮船，它实在是太让人害怕了。而船员们也表达了自己的顾虑，尽管蓝锚航运公司再三声明这艘船没有危害，但是迫于压力，还是在让劳埃德协会对瓦拉塔赫号做了一次彻底的检查，协会宣布：此船毫无问题，可以完全出海，不少乘客在放下心来。

轮机长霍德却并不这么认为，1909年，他给父亲写去了一封信，表达自己的担忧：“这艘船头重脚轻,太不安全.等这次出航以后,我就不在这儿干了……”那时候的远洋船票，可算得上是稀罕物，十分紧俏，因此等瓦拉塔赫号检修完，它再次投入了工作，只是让人没有想到事情是，1909年七月，瓦拉塔赫号从伦敦，开往南非开普敦的航行，竟然成为了它最后一次旅程。

这次航线是一次环球旅行，从伦敦出发的瓦拉塔赫号先是穿越大西洋，再抵达澳洲，最终到终点南非，瓦拉塔赫号起锚出海，而有一名叫做索耶的乘客，却感到心有余悸，原来他在和同伴在悉尼上船之后，连续三天晚上，他都始终在做着一个噩梦，那就是一个恶鬼，身披盔甲，在船上挥舞着长剑，大叫着他的名字，每次索耶都被惊醒，然而他醒了过来之后，感觉船都要翻了一样。

一直到第三天，瓦拉塔赫号在墨尔本附近遭到了猛烈的暴风雨，船向一边倾斜，很长时间都不能恢复原状，不少乘客都在睡梦中被掀下了床，这件事情让索耶异常的害怕，难道自己的噩梦真的要实现了？他是一个虔诚的宗教徒，因此索耶决定，当船抵达下一个目的地，便马上下船。

出人意料的事情是，瓦拉塔赫号后来的航行，却是一帆风顺，海面风和日丽，船体也十分平稳，这让乘客们和船员心情大好。但是索耶却认为，这只不过是暴风雨的宁静而已。

因此，瓦拉塔赫号一到南非港口德班，船体还没有停稳，提着大包小包的索耶不理同伴的再三劝说，竟然就抢在前往陆地补给的船员之前，离开了甲板，他紧张的神情，仓促的动作，也受到了朋友、船员和其他乘客的嘲笑，人群中发出一阵“他一定是个没见过水的旱鸭子”的揶揄声，谁也没有将过去那场暴风雨当一回事情。

短暂停留后，瓦拉塔赫号再次起航，在几天后，港口却并未曾等到瓦拉塔赫号准时抵达的消息，眼看着一天天过去，人们马上组织了救援队，在南非海岸展开搜寻。

然而瓦拉塔赫号却如同人间蒸发一般。根据轮船“克兰麦欣迪”号的船长回忆，7月28日，他们曾短暂的看见了瓦拉塔赫号，它的行驶还算稳当，然而在分别不久之后，“克兰麦欣迪”号就遭遇猛烈的风暴，整个轮船差点沉默，因此船长认为，瓦拉塔赫号也有可能消失在碧波之中。

救援队立刻前往事发地点寻找，然而他们的眼前，只有一览无余的海面，瓦拉塔赫号同样消失不见，事发海域布满暗礁，搜寻有着极大的困难。人们只能判断，轮船上211名海员和乘客已经遭遇不幸。

截止到如今，世界上依然没有瓦拉塔赫号的消息，它的出事原因也就成为了一个谜题，索耶因为一场突来的预警，成为了游船211人中唯一的幸存者。