前不久，国内法规首次允许“方向盘后无人”，这意味着国内自动驾驶进入到了一个新的发展阶段，相信在未来具备自动驾驶功能的品牌、车型都会越来越多。未来可期，那么当下呢？带自动驾驶功能的车型有哪些呢？

首先，要和大家解释一下，目前的车型都不具备完全自动驾驶能力，即L5级自动驾驶。目前市场上的自动驾驶车型大多都只具备L2或L3自动驾驶能力，因此我们算这些是属于具备自动驾驶功能的车型。其实具备L2或L3自动驾驶的车型越来越多，这里挑选几个车型介绍一下，并不代表全部自动驾驶车型。

1.Modelx。

官方指导价：85万-100万。

水平：中型SUV。

特斯拉ModelX是一款纯进口电动SUV，可以获得500公里以上的续航能力，可以消除车主的后顾之忧。ModelX在行驶过程中的加速性能。底盘的质感没什么好说的，但是Autopilot功能还有提升的空间。这款车的后备箱容量一般，但是日常使用没有问题。

2.Models。

官方指导价：80万-100万。

级别：中大型车。

特斯拉ModelS定位于大型豪华纯电动轿车。这款车强大的动力性能和无数的新功能在同级车型中非常出色。作为一款以家庭为受众的汽车，其内部空间性能并不令人满意，但座椅的包装还可以，后备箱的装载能力可以满足大多数消费者的需求。车厢的细节一般都是这样处理的，但大面积的皮革材料不愧于这款车70多万的起价。作为这款车的亮点，Autopilot的整体效果不是很好，还有很大的改进空间。

3.蔚来ES8。

官方指导价：46.80-62.40万。

等级：中型SUV。

蔚来ES8是一款中型和大型新能源SUV。在许多电动汽车中，电池寿命是标准的，但幸运的是，真正的电池寿命几乎与明显的电池寿命相同。由于电机的原始特性，这款车的加速能力也非常好。蔚来ES8专注于豪华和舒适，这比燃油豪华车要好。然而，有一个不可忽视的缺点，那就是ES8太大，太重，所以能耗太高，所以有时纯电车不一定节能。

4.小鹏汽车P7。

官方指导价：2199-40.99万。

级别：中型车。

定位为中型纯电动汽车的小鹏P7车造型更加前卫，采用封闭式中国网络，具有较强的一体感。和许多新能源车型一样，它坚持使用简单的风格。小鹏P7的内部装饰仍然和外观一样简单，创造了一个更加居家和凉爽的驾驶舱氛围。良好的电池寿命是中国行业的标杆，智能驾驶系统是该车的标签。

以上车型都是带自动驾驶功能的车型，不过上述车型仅供参考，并不代表市场上所有的自动驾驶车型。

文章开头说到“方向盘后无人”，虽然是自动驾驶发展的新阶段，但当前并不是完全放开的，入选的第一批企业有百度等。说到百度，大家可能知道其深耕自动驾驶已有多年，但是大家是否知道百度在2021年和吉利合资成立了集度汽车呢？那么新成立的集度汽车，它的车型是否具有自动驾驶功能呢？

集度成立之初便开创了汽车机器人新物种，并且集度汽车机器人要具备三大能力：自由移动、自然交流和自我成长。而自由移动指的便是高阶自动驾驶功能，它可以让驾驶员在多场景下具有L4级自动驾驶体验。因此集度汽车机器人必然是具备自动驾驶功能的，甚至说集度汽车机器人的自动驾驶功能要远远领先于上述车型。