欢迎关注：农机指南！上篇我们讲到，拖拉机与收割机使用中，发动机系统故障居高不下，比如：2018年国产大马力拖拉机年度故障率根据调研约为261%，其中发动机系统故障率约为34%，约占总故障的13%，系统故障率处于第三位（第一位是液压提升系统，故障率约为49%； 第二位是电器系统，故障率约为39%）。调研中发现不少在发动机上发生的故障，原因并不在发动机本身，有相当比例是由于进气、燃油、润滑油等使用、保养、操作问题造成，只是最后在发动机上表现出来，发动机成了名副其实的背锅侠，为此发动机配套厂家服务人员也跑了不少冤枉路，发动机配套厂家也多有怨言，今天我们继续来看几个例子。

| 农机小课堂 | 动力系统故障

1、一台704拖拉机不起动

河北一用户报修后其购买的704拖拉机早上不起动，反复多次都起动不了，发动机厂家服务人员前去处理，现场检查确认确实起动不了，仔细检查发现柴油滤杯中有絮状物，经询问用户，发现用户所加柴油为0号柴油，当时天气温度最低已接近0度，柴油滤杯中的絮状物为柴油凝结后产生的，后为用户更换-10号柴油后拖拉机起动正常。

拖拉机用柴油的牌号，按凝点分为5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#六个牌号。不同牌号的柴油适用的温度不同，如果选用柴油的牌号与外界大气温度不符，发动机中的柴油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。各牌号柴油适用温度如下：5#车用柴油适用于最低气温在10℃以上的地区使用，0#车用柴油适用于最低气温在5℃以上的地区使用；-10#车用柴油适用于最低气温在-5℃以上的地区使用；-20#车用柴油适用于最低气温在-15℃以上的地区使用；-35#车用柴油适用于最低气温在-30℃以上的地区使用；-50#车用柴油适用于最低气温在-45℃以上的地区使用。冬天又要到了，请大家根据当地不同的天气温度选择合适牌号的柴油。

2、一台1004拖拉机不起动

安徽一用户报修后其购买的1004拖拉机难起动，发动机厂家服务人员前去处理，现场试车确认确实起动困难，仔细检查发现柴油油水分离器中有很多水未放出，经询问用户，用户对油水分离器需定期放水不是很明白，服务人员进行了排水操作并对用户进行了培训，告知用户对油水分离器一定要定期及时放水，经排水、排气后起动试车一约十分钟，再次停机后起动，拖拉机起动正常。

国三柴油机对柴油要求高，对柴油中的水分比较敏感，柴油中的水分高了后会影响柴油机的正常使用，故而要定期将油水分离器中的水及时排出。

3、一台玉米收割机发动机高温

河北一台玉米收割机作业时用户反映高温，现场检查发现冷却液不足，水箱堵塞，补加冷却液、清量水箱后正常。拖拉机、收割机使用中发动机高温是常见现象，发动机高温一般分为三种情况，一是确实发动机确实高温，发动机水箱已经开锅或水温超过95度；二是假性高温，是仪表、传感器等电器元件故障导致的发动机高温报警故障，通过更换水温传感器、仪表、线路等，排除高温报警故障；三是用户误认为发动机已高温，其实发动机水温正常，如：用户打电话报修发动机高温，问其发动机具体温度，用户说已快到90度了，其实90度左右是发动机的最佳工作温度，并不高温，只有超过了95度才算高温范畴。

发动机高温的常见原因有：水箱堵塞、冷却液不足、风扇皮带松、节温器损坏、作业负荷过重等，其中水箱堵塞最为常见，因为收割机等农机作业环境恶劣，草屑多，尘土多，水箱极易堵塞，应及时清理，如不及时清理或有些收割机水箱设计不尽合理，造成清理困难、清理不净，水箱散热就会受限，以致产生高温。

真心希望国产农机越来越好，发动机故障越来越少！

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