200块跑350公里正常吗(200块跑了350公里)

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在科技发达的当代，电动车已然成为人们生活中离不开的交通工具之一，比如送快递、送外卖的小哥们，电动车成了他们的工作工具，外卖小哥和快递小哥们使用的电动车的要求都极高，比如续航就是最基本的要求了，使用的电动车的续航都要大于200公里左右，有这么一款电动车，续航350公里，为什么就得不到快递和外卖小哥们的青睐呢？

这款电动车满电续航可达350公里，按道理来说是一个长跑类型，能够满足人们日常出行的需求，尤其是对送外卖的小哥来说，这种大续航的电动车是他们最喜欢的，但是，它身上存在两个点是很多人不能接受的，这也是造成这种车型被车主“冷落”的原因，具体是哪些点呢？一起来分析一下吧！

自从新国标以后，很多城市对电动车做出了一些统一化的管理规定，对车辆的速度、电压、电机功率等，都有着严格的要求，出行的车辆必须要符合新国标电动自行车的标准，虽然大黄蜂这款电动车是长续航，但这两个特点是它的车身自带的，所以尽管有长续航的优点，但很多车主对们并不青睐。

1、这款电动车是1500瓦的电机型号，远远超出了国标标准，典型的电摩配置。

2、采用了1800瓦控制器，高速在60至77公里半小时，而国标的速度则是25，这也不符合国标的配置。

3、这种电动车需要安装72伏120安规格的锂电池，才能达到350公里的续航，而国标车的导出电压为48伏，这也就超出了国标车的限制，属于电摩的配置。

在它以上的这三点配置当中，每一个配件都表现出一个共同点，那就是这种车型属于电摩。

根据国标电动自行车的相关管理规定，对车身的导出电压有着极严格的要求，这款大黄蜂续航350公里，是要安装72伏，120安规格的锂电池才能达到的，这是典型的电摩。

1、在相关管理规定当中，很多城市已经开始实施“禁摩又禁电”的管理措施，那么，即使这款电动车配置再高，电摩是在这些城市不允许行驶的，这也就是很多车主对它扁而远之的理由之一。

2、根据我国道路交通安全法的相关规定，车辆达到了机动车的标准以后，驾驶者需要考取驾驶证才能驾驶，对于很多车主来说，为了一台电动车去考取驾驶证，也不划算，所以这也是很多车主不喜欢这种电动车的理由之二。

总结：

自从国标电动自行车管理以后，很多种类型的电动车上路行驶都有了限制，更何况，这种350公里长续航的电动车属于电摩呢，而在很多城市是“禁摩”的，所以，即使车主多么喜欢这种车型，但不能驾驶也是无济于事。

你喜欢这种电动车吗？你们当地可以操作它吗？