变压器油在经过长时间的运行后，会因为绝缘介质分解产生各种特征气体。其中氢气是各种故障特征气体的主要成分之一。

分析如何确定氢气超标的主要原因？

一、如果在变压器投运前出现氢气增多（一般在30μL/L以内），且水分含量基本不变，则主要原因是环己烷的脱氢反应。

二、如果投运后烃类含量合格仅氢气超标（150μL/L以上），且与水分含量成正相关，则主要原因是水分的电解及与铁的化学反应。

三、如果烃类和氢气均超标，则怀疑内部存在过热或放电，导致了烷烃的裂化反应。

针对以上三种原因，应采用何种相应处理方法？

1、水分的电解及与铁的化学反应造成的氢气超标可采用热油循环法除去油中的水分及氢气，或换油法重新进行真空注油（成本较高）。

2、烷烃的裂化反应造成的氢气及烃类超标，应使用色谱分析、三比值、进人检查等方法综合判断，确定缺陷性质后采取相应处理办法。

3、环己烷的脱氢反应造成的氢气超标，可采用真空脱气法

I-10℃变压器油(通用) I-10℃变压器油(环烷基)

I-20℃变压器油(通用) I-20℃变压器油(环烷基)

I-30℃变压器油(通用) I-30℃变压器油(环烷基)

I-40℃变压器油(环烷基) 高过载变压器油

HID50#变压器油(超高压直流变)

（以上内容整理来源变压器油生产厂家—安徽凯奥新能源股份有限公司kaiao88）

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