众所周知，运动时人的呼吸方式有所不同，而正确的呼吸方式能让人享受运动，也能为其效果锦上添花。

骑行，亦不例外。

当你选择骑行时，肯定是希望得到一个不错的强身健体效果。技巧掌握了，姿势也没问题，这时候还觉得骑行时老是不得劲儿，就要想想是不是你的呼吸方式出现了问题。

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错误的呼吸方法则会使运动成为一种负担！今天，小迪（didong）就来说说骑行时究竟该如何控制呼吸，调节自身供氧能力！

NO 1：骑行时为什么要注意呼吸呢？

不少人在骑行时抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不过气来……”，其实，这就是呼吸的带氧量不足以及时补充肌肉的耗氧量，致使引发爬坡时头晕、口干、虚汗的症状。

只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量！肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用。

所以，合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。

NO 2：骑行时促进呼吸的几种方式：

► 深呼吸

骑行时良好呼吸的关键是确保使用肺部最大的潜力，大家记住：不要浅呼吸则止，要深深地呼吸，这样才能优化你的身体供氧能力！

► 训练中尝试不同的体位

所以我们应该将其运动最大化。你需要找到一个平衡使身体得到足够的氧气。隔膜在骑行时正确呼吸扮演了重要角色，所以训练中尝试不同的位置，看看哪个位置最适合你，适合隔膜的空间移动。

► 尝试用胃呼吸

大家在骑行时应该专注于从胃呼吸，而不是你的肺。把手放在胃的上部， 你吸气感觉它凸起。当你可以和感受到并看到你的胸腔上升，那就对了。

► 推出空气再让其回来

美国骑自行车专家杰克逊曾说，”不是简单的吸气呼气，而是尝试推出空气然后让它回来。”托莱多大学之后进行研究，测试的杰克逊的技术，得出的结论是：使用这种呼吸法的车手供氧能力提高了17%。

► 口腔吸气，鼻子呼气

研究表明，通过嘴巴吸气可吸入了更多的氧气，同时用鼻腔的狭窄空间慢慢呼气， 每一次呼吸让肺有更多时间吸收尽可能多的的氧气。不过，这难度就比较大了，大家尽量尝试吧~

NO 3：关于骑行时呼吸的二三事：

骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡，但这并不是说让大家吃完早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。而且，这里所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。

另外，空气污染，灰尘，细菌等等都会对肺造成伤害。迎风骑车时，冷空气直下呼吸道、肺腔，这时可以考虑用鼻进行助呼吸，再张个小口就行，这样呼吸道比较不会受到刺激。

骑行上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上，如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。温馨提示：无论是何种情况，呼吸最忌的就是没有规律。

爬4000米高度骑行时，嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。