五菱之光开车时水温高是怎么回事(五菱之光车水温高是什么原因)五菱之光开车时水温高是怎么回事(五菱之光车水温高是什么原因)

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五菱之光开车时水温高是怎么回事(五菱之光车水温高是什么原因)

五菱之光开车时水温高是怎么回事(五菱之光车水温高是什么原因)

易学通

姓名丨陈涛

联系方式丨152****5224

信息备注丨本车为易学通汽修网络学院年费学员所修的一部车,向学院技术组老师咨询。

故障现象:

01

五菱之光。123400公里 。水温表到红线。电子风扇一直转。 故障码冷却液无效信号/高/底。

故障诊断与排除

02

图1 学员提供的:故障码P0115,发动机冷却液温度传感器电路故障。在这块解码器提供了很明确的思路,基本可以断定时电路方面的问题引起的故障。

该故障码会出现一般为ECU检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号电压超出校准的正常范围。

图1:故障解析

03

由于水温传感器电路比较简单,也比较容易测量,所有老师让他去测量水温传感器插头电压:拔下来有4.79V 和0.02V 说明传感器线路正常。然后叫他把传感器插头在线测量,信号电压为0.4v不变化、地线为0.02V。通过这项检测基本可以断定传感器内部故障。

图2:故障解析

04

让学员更换新的水温传感器,故障解决。

最后一张图为更换传感器之后正常的电压,随着水温上升,电压降低。

01

此故障本身并不难,只要我们学员能把发动机电控基础知识打牢,对传感器特性,检测方法掌握就能解决问题了。希望对大家有所帮助。

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