说到古董车，向来是汽车发烧友心中的“白月光”，在旅行时徜徉在瑞典、英国、古巴、德国城市的街头，邂逅一辆优雅复古的老爷车，是不是会有一种穿越的感觉呢？而那些属于老爷车的故事，时至今日却依然能够惊艳一方，今天汽车有文化给大家带来的是奔驰的两款古董车。

负责上量虽然是220S 、230S，还有各个柴油的低配车款。

但人气担当却是W111的开篷版，畅销程度和现在各种加价神车有过之而无不及，但奈何在那个很多工序还以人工操作为主的造车年代，W111所有型号每周产量也就13辆，普通版和开篷版的比例只能维持在10：1左右。

在那个天真烂漫的年代，很多买家对一辆敞篷奔驰cabriolet版本的渴求根本不能用钞票来衡量，特别是北美市场。

这就导致一些奸商动了歪脑子，用两门coupe版切割车顶，改装成cabriolet敞篷版来欺骗消费者。上当的人多了，最后还衍生了各种各样的查询工具，用来核实W111出厂的原始身份，直到今天，如果要收藏一辆W111的cabriolet开篷版，付款之前都要用这些查询工具走一遍程序。

W111另一个引领潮流的，就是缤纷的车身和内饰配搭，可以说是非常fashion的一个标杆。

奔驰从这个年代开始，就有了车身和内饰配色的绝活，而且见到原装就是这种抢眼的内外配色，这辆奔驰一定不是低配货色，这个传统一直保留到现在。

540K

540K车型一直被认为是最受藏家追捧的一款德国车，代表着战前汽车工艺的巅峰。这台1937款奔驰540K敞篷跑车，如此美艳的造型和近乎完美的车况一看就是天价，成交价也是达到了惊人的990万美金，折合人民币约六千五百万元。

底盘编号是130894，这台奔驰540K其实是预装款，也是最早运抵美国的一批。虽然是有近八十年的高龄，但经过系统修复翻新，并精心保养，品相可以说比新车还好。而且全车上下基本都是原厂件，还可以看到当年的发动机编号、原装的传动系统等。而且前几任车主都非常爱惜这台极品跑车，现在里程数只有16485公里。虽然车是用来开的，但这种半个亿的宝贝还是老老实实放氮气车库里供着。

造型那就更不用说了，漆面保养得非常完美，非常闪亮。镀铬件也是一尘不染，每一处细节都非常考究。而且鉴于当时的背景，奔驰540K可以说是第三帝国顶级技术工艺的代表。车身设计也非常到位地彰显了第三帝国的霸气，而且依旧保持了原有的高贵气质。光从造型来说绝对是奔驰历史上最漂亮的跑车，即便说是汽车史上最漂亮的也不为过。而且这次还是使用了红色的车漆，更活泼更优雅。黑色款才是真正的霸气侧漏，是一种骨子里的邪恶。

白边轮胎也是那个年代的象征，虽然没有大轮圈，但这也很有味道。

奔驰540K的动力系统是一台5.4升八缸引擎，还加了Roots-type机械增压器。动力数据现在来看是有点平淡，基本动力只有115匹马力，启动增压器之后才增加到了180匹。传动系统则是四速手动变速器，而四轮刹车都是鼓式刹车。透过镀铬编制轮圈也可以看到，鼓式刹车也都喷成了鲜艳的红色。

内饰当然也翻新了，虽然没有外观那么惊艳。但也是非常考究，每一处细节都值得把玩。

奔驰竟然能在八十年前就有如此精湛的工艺，卓越的设计更是放今天都不过时。真是一台美到无法形容的艺术品，拍出半个多亿也是心服口服。