昂克赛拉降档很快是什么原因(昂克赛拉降档不积极)

本次试驾的是朋友的马自达3昂克赛拉2021款质雅版，属于2.0L版本中配车型，全款落地价16万多，单从价格上面看，与卡罗拉轩逸朗逸比确实是挺贵的，由于芯片问题，优惠只有一点点，给人的感觉就是马自达很孤傲，就是跟别人不一样。

不过，马自达3昂克赛拉却依旧是牺牲乘坐空间而坚持独特的运动风格，在同级别紧凑级别车型中，算是独一份的存在。或许这就是它不会想轩逸那样热销的原因吧。

那么，“东瀛宝马”这次又会给我什么惊喜呢？我们今天通过试驾来找出答案！

第一、绝对动力确实一般，但极为平顺的动力匹配不会让你觉得肉，马自达昂克赛拉的6at和2.0自然吸气发动机匹配很完美。

第二、油门很跟脚，响应也很快，动力输出极为线性，一脚地板油降挡很快。

第三、虽然网传的这个2.0L自然吸气是光吼不走，却有其事，但是2.0的动力家用绝对够用。如果追求推背感建议出门右拐看思域或者速腾。

第四、马自达3昂克赛拉的运动氛围营造得很好，zoom zoom的声浪不会让你失望。

第五、转向手感出色，底盘悬挂偏硬但很有韧性偏欧系，路感也比较清晰，但也不是很颠的那种。如果追求舒适性的不要买他，建议看看速腾。

第六、车身跟随性很好，虽然是非独立后悬挂，但转弯侧倾抑制的很出色，跟福特福克斯stline底盘运动性比，还是差那么一点。

第七、马自达魂动设计的外观很动感，到现在看也不过时，内饰设计也很不错，算是目前日系里最好看最耐看的设计了。

第八、整体内饰用料比较扎实，在日系同级别车型里算是名列前茅的，跟本田丰田日产相比一点也不差。

第九、后排空间在同级别里面算小的，这是他的一个主要缺点。

第十、后扭力梁非独立悬挂会影响后排舒适性，所以马自达昂克赛拉还是适合一个人开。

第十一、售价着实不便宜，这辆2.0L质雅版属于整个车系的中配，16万左右落地，前排还是手动座椅，但该有的一些其他基础配置还是有了，比如倒车影像，倒车雷达，自动大灯，自动雨刷，CarPlay还有真皮座椅，前排无钥匙进入，虽然配置相对比较丰富，但还是相对偏贵。

第十二、这一代马自达3昂克赛拉的隔音进步很大，除过营造的zoomzoom的声音，其他方面的隔音其实相比老款进步很大，相比同级别其他日系车隔音更好一点。

试驾总结:

马自达3昂克赛拉是一辆非常适合自己开的紧凑级别家用运动型轿车车，外观好看，非常好开，适合新手，也是很有个性的一款车。毕竟自吸发动机+6AT除了大众宝来和朗逸，几乎已经绝迹了。好好珍惜吧！