今年8月1日，应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第三十七条明确规定：

禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。

电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。

电动车火灾易发多发，多因电池故障导致。如何确保电池安全？北京市东城区消防救援支队研发电池安全监管系统，创新充电区升级方案，有效保障电池使用安全性的同时，确保电池火灾可防、可控。

电动车电池安全监管系统

针对当前电池内部因缺少散热模块和必要的监控系统，而导致的过载火灾频发现象。支队创新发明了“温控导流板”，将电芯放置于独立的铝制格间内，既防止物理穿刺，又使得电池发热更加均衡，极大降低了电芯间因“温差、压差”导致的电池“过载”风险，与此同时，强化“电芯级”电流、电压、温度以及定位的全生命周期检测，通过物联网技术将“人-车-电”绑定管理，在危险发生后实现第一时间的报警联动和断电自控，并着力研发和建立一套“老化”、“热失控”等现象的预测模型，完成从“报警”到“预警”的转变，有效降低火灾风险，让电池更稳定、更可控。

电池检测数据模块

新型充电停泊区升级改造

针对单位空间内因“慢充”导致的充电口“供需矛盾”激化以及“换电”带来的电池基数攀升，火灾隐患激增的现状，支队率先帮扶寄递行业，通过“加油式充电”模式，极大降低电池租用比例，在提升空间利用率的同时，有效缓解了下班高峰时段的“用电”冲突。

而针对火灾控制，支队依据“电池通过浸泡盐水能够快速释放化学能”的原理，制作带有盐水灭火系统的安全充电柜、充电箱，并设计了新型充电停泊区的升级改造方案，有效遏制和扑灭电池火灾，让充电更高效、更安全。

电池监管系统及快速充电模式在寄递行业的应用

目前，电池监管系统已经在两家寄递企业展开实践，应用超10000辆运营车辆，得益于智能锂电管理系统与安全快充模式，充电效率提高了24倍，电池减重78%，测试站点整体功率降低50%，减免了传统充电模式下的峰值过高短路隐患，且室内无电池集中摆放，站内无需换电柜集中充电，空间配置100%提质。

北京一寄递企业已规模化应用

骑手与企业运营人员通过移动及PC客户端实现及时追溯，实时查看电池与充放电全过程，也可做到充、放电远程控制，大幅提高了运营车辆在用电过程中的透明管控、精准管控、安全管控，基于电池传感网络与智能快充系统，电池管理系统对监管区域内的人、车、电运行数据也实施了行为分析与违法违禁分析预警，杜绝了人为监管环节漏洞。

来源：北京东城消防