日系车耐用稳定，故障率低，而且汽车坏了之后容易维修，这是日系车的特点，雅阁天籁凯美瑞是日系三杰，在b级车里面占有很重要的地位，那么雅阁这款车到底有多难开

可以这么告诉你，在二手车市场雅阁这款车销量无论是保有量都是特别高的一班的15万公里以上的汽车比比皆是，不会出现太大的问题，但是汽车各方面的油底壳，渗油气门室盖垫渗油以及悬架行驶质感方面，确实有很大的差别了。

日系车无论是本田，丰田还是日产，一般追求的都是质量的稳定性，所以说在同级别而言相对来说雅阁是比较难开的车型但是每个人开的公里数是多少到底累不耐用和个人的驾驶习惯保养习惯是有很大关系的。

现在无论是德系车，日系车，美系车，还是韩系车法系车乃至自主品牌的汽车，只要是一个价位的同级别的车型开的时间长短都是大差不差的，汽车的制造技术现在也日益成熟，主要的还是和个人的驾驶习惯以及用车习惯有关系。从事多年的二手车行业，接触过本田汽车不计其数，尤其是雅阁，这整个二手车交易中份量非常大的，也很有性价比。

开始接触的是1993车，已经是几年前的事了，依然保养的很好还能正常使用。个人感觉7代雅阁2.4最皮实，其次就是8代雅阁线条比较最好看，不过时，更加网友调侃说8代之后无雅阁。9代雅阁和10代雅阁来了一个翻天覆地的变化尤其是1.5t的10代雅阁。有一点说的是6代7代8代雅阁方面机渗的现象始终是有，隔音比较差，但是各款雅阁都是实用，基本没什么毛病，配件都通用保养费用也算便宜。

我的雅阁七代2.4，05年的车，32万公里了，到现在一直挺好的，现在市区油耗大概十到十一个左右，动力也还不错。目前为止大毛病没有，小毛病就是发动机脚垫坏了，发动机有轻微的漏机油，换了气门室座盖垫就好了，还有发电机从买来一直没保养，去年坏了，一百多块就修好了。缺点就是雅阁有通病，冷车转弯助力泵会嗡嗡响，冷车发动机噪音大方向有点沉，然后就是雅阁最大的毛病，抖动比较严重，不过跑个十几二十公里就不怎么抖了，车确实是好车，让人比较省心。

本田车真不怎样，我第一辆本田买的是飞度，10年了，噪音大，配置低，21万公里了，换电瓶3个，轮胎8条，现在公司员工拖货用，但比不上五菱，第二辆雅阁，7年了，换过一个避震，火花塞和发动机机脚垫，歌诗图4年，油耗市区12以上，去年买了一台艾力绅气场不如GL 8。今年不会再买本田了。