经常打死方向盘，会损伤助力泵是真的吗？

有大师说，方向盘经常打死伤车，打死的时候要向反方向收一下，否则会损伤助力泵，究竟是这样的吗？

1.机械液压助力转向（HPS）

最早的液压助力的车型，方向盘打死确实伤车，因为打死的时候，助力泵两侧出现了极限状态，一侧油压很大，另一侧却没有助力，而此时助力泵还在加压，油路无法循环，就会对转向系统造成损伤。而目前的机械液压助力都带有泄压阀，泄压阀会根据压力的大小，调整油路出口的开度，以此达到泄压的目的，避免助力泵两侧出现极限状态，所以目前的液压助力转向的车型，方向盘打死不会伤车。

2.电子液压助力转向（EHPS）

电子液压助力是根据机械液压助力改进而来，助力源不再是发动机的动力，而是来自单独的电机，液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和车速决定，而且电子液压助力系统中同样会装设泄压安全阀。所以，电子液压助力转向系统同样不会因为打死方向盘损坏液压泵而造成转向系统损坏。

3.电子助力转向（EPS）

目前绝大部分车型都是配备的电子主力系统，电子助力通过布置在转向拉杆或转向轴上的电机来提供转向助力，所以不存在液压油循环的问题，而且当方向盘打死不动的时候，电机是不工作的状态，而有些车主朋友的电子助力转向的车型，方向盘打死的时候会有"咯噔"一声，因为打死的时候里面的传动齿轮会相互接触，出现硬碰硬的情况，但是车厂也使用了很多办法去消除这种异响，比如取消末端的助力功能，相当于不帮你助力，导致转向力变大，让你误认为已经打到底了，或者末端增加橡胶缓冲块去吸收这种碰撞声。所以电子助力转向的车型，方向盘打死，也不存在损伤问题。

科技总是在进步的，专业的工程师团队在设计的时候想到的情况，比我们日常用车时所遇到的情况要多得多，所以方向盘到底应该怎么打，我们不用太刻意。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权，请联系删除）