笔者有一位好朋友，他是日产逍客的车主。我们在聊天的时候他问我这款车怎么样。而我一想到逍客作为一款小型SUV，而且还使用了CVT变速箱，想都没想就脱口而出，逍客这款车动力平顺，省油。然而朋友却说，动力平顺是真，但却不省油。他的车居然百公里15个油，这甚至已经超过不少中型车了。

​刚开始我还认为是个别现象，后来我在各大汽车论坛上找逍客车主的油耗信息。发现有不少车主跟我的朋友是一样的问题。那就是逍客并不像想象中的那么省油。

逍客为何给人省油的印象？

逍客为何给人省油的印象呢? 首先还是因为它是一款日系车，而日系车通常给人的感觉是比较省油的。其次，逍客的定位是一台小型SUV，越是小的车型，重量轻，自然也就省油。第三是逍客使用的CVT变速箱，这种变速箱的特点就是以省油而著称的。因此说到逍客的时候，通常给消费者的感觉就是很省油的。

逍客为何百公里13个油？

论坛里不少车主的油耗很高，甚至超过10升，甚至达到了13升，那么为何逍客的油耗这么高呢？ 在仔细调查了逍客配置之后，我发现这可能是逍客油耗高的原因。

首先，逍客的整备质量不轻，2.0L旗舰版的车型达到1471公斤，这个重量是什么概念呢？我给大家对比一下就知道了。1.4T的迈腾是1440公斤，1.4T发动机的帕萨特是1455公斤。2.0升自然吸气的天籁是1435公斤，重量都比逍客要轻。也就是说，逍客虽然尺寸不大，但是重量不轻。甚至比自家更高端的天籁还重。

其次，逍客使用的是2.0升自然吸气发动机，排量摆在这里，154马力，204牛米。在涡轮增压发动机面前在动力参数上是没有什么优势的，而且最大扭矩转速在4400转。车主要想获得不错的加速感受，就只能狠踩油门了。因此逍客不省油并不奇怪。

逍客在日本早已停产？

逍客是一款全球车型，并于2007年在就开始上市销售于世界各地（当然也包括日本），其在日本的名字为“DUALIS”，在当时的全世界范围内，新逍客很符合人们用车的需求，小型便捷、而且拥有不错的装载能力，所以销量也急剧上升，英国工厂甚至可以年产20万台。

不过到了2014年，逍客却在日本停产了，其原因竟是为了迎接新奇骏的上市，因为新奇骏在日本市场的定位和逍客完全重合了，这时的逍客就以停产告终了日本市场了。

国产逍客与海外逍客差异大？

海外版逍客，跟国产版逍客在动力配置上有很大区别。欧洲版逍客上搭载了1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机、1.5L柴油发动机和1.6L柴油发动机四种动力总成，与之匹配的仍是CVT变速箱。目前国产版逍客上只有一台2.0L自然吸气发动机了。

欧洲版主要销售的是1.5L和1.6L两款柴油型号，因此它油耗是没有国产版这么高的。因此如果消费者想购买省油的日系车，还是奔着混动车型买吧。