安车检测（300572）2018年年度董事会经营评述内容如下：

一、概述 深圳市安车检测股份有限公司(股票代码：300572)是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商。公司主要产品包括机动车检测系统、检测行业联网监管系统、机动车尾气遥感检测系统与智能驾驶员考试与培训系统，是国内少数能同时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感监测解决方案与行业联网监管系统解决方案的企业，能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、人员培训、运营维护以及行业监管等各方面的需求。 一、公司总体经营情况 2018年度实现营业总收入52,776.74万元，同比增长28.17%;营业利润14,709.90万元，同比增长58.97%;归属于上市公司股东的净利润12,529.76万元，同比增长58.51%。营业收入和净利润指标较上年同期均有较大幅度增长，加权平均净资产收益率达20.34%,为股东和投资者提供了良好的投资回报。若行业继续向好，则公司业绩将会呈现健康、可持续的发展。 二、业绩驱动因素 2018年公司业务持续快速增长，公司主营业务突出，营业收入主要来源于机动车检测系统及检测行业联网监管系统的销售。公司主要业绩驱动因素如下： 1、机动车保有量的持续增长、在用车车龄增长检测频次增加拉动在用车检测需求 随着我国经济持续发展和居民可支配收入的增加，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆。 我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车环保检验合格标志管理规定》等法律法规对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定，只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志，未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。针对不同类型机动车，随着在用车车龄的不断增长，在用车安全、环保和综合检测频次增加，检测市场下游需求增大。机动车保有量的持续增长、在用车车龄增长检测频次增加拉动在用车检测系统需求以及信息化监管系统需求。 2、行业标准或规范的升级带来存量检测设备更新改造的需求 国家针对机动车安全性能、尾气排放以及燃油消耗量等方面的检测相应地制定了严格的标准或规范，并根据我国的机动车制造生产技术发展、道路等级、道路交通安全、环境保护等情况不定期的适时对相关检测标准进行修订。新标准一般较旧标准更为严格、先进，往往涉及到检验方法、检测设备的技术升级以及检测项目的增加或细化等。不断升级和完善的标准或规范促进了机动车检测行业的规范健康发展。 报告期内，为全面贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，有效监控汽车污染物标准，改善环境空气质量；2018年9月27日，生态环境部与国家市场监督管理总局发布《GB 18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和《GB 3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，上述标准于2019年5月1日实施。新标准的出台要求检测站对环检系统设备与软件进行相应升级，为机动车检测市场带来了存量升级的增长空间。 3、随着政府简政放权、定价权的逐步放开与\"三检合一\"政策的推行，民营资本陆续进入机动车检测行业 2014年5月16日，公安部与质检总局联合发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，规定政府部门不得举办检验机构，对符合法定条件的申请人简化审批程序，并推行异地检验等改革措施；2015年以来，北京、上海、黑龙江、吉林、陕西、山东、青海等省市已陆续放开机动车检测两项收费定价，由政府定价调整为由市场调节；2018年5月16日，国务院常务会议决定2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验\"三检合一\"。 政府在机动车检测领域的简政放权、逐步放开机动车检测收费以及\"三检合一\"政策的推行，极大地鼓励了民营资本进入机动车检测市场，有利于加快检测机构建设，改善我国机动车检测机构数量不足及空间布局不合理的现状。 三、报告期内主要工作 1、拓展传统机动车检测设备业务、服务存量检测站升级改造带动传统机动车检测设备销售稳定增长 随着国内机动车保有量的持续增加、检测标准的升级与检测行业规范化程度的不断提高，机动车检测行业迎来了新的市场机遇。公司长期服务于机动车检测行业，充分了解检测技术和原理，拥有业内领先的软硬件研发团队，参与了多项检测标准的起草，通过青岛、宁波、杭州、重庆等多个早期联网监管系统典型项目的实施，在行业内树立了标杆，已成为国内少数有能力同时提供机动车检测系统和联网监管系统的企业之一，在市场竞争中占据较大优势。报告期内，公司凭借多年来在机动车检测行业的历史积累，拓展传统机动车检测设备业务、服务存量检测站升级改造，传统机动车检测设备销售持续稳定增长，占据市场领先地位。 2、积极开发新产品、探索新市场，新兴业务共绘精彩 随着公司行业经验的不断积累和技术的持续突破，公司的新车下线检测系统逐渐获得国内汽车制造厂商的认可。公司以新能源汽车作为突破点，已与多家知名汽车制造厂商取得合作。另外，公司研发的针对智能轨道快速系统(ART)安全性能检测设备和系统的专用检测线已投入使用。《遥感检测法》的出台带来国内机动车尾气遥感检测行业全新的发展机遇。目前各地政府已经陆续开始尾气遥感检测招投标，报告期内，公司积极参与各地政府尾气遥感检测招投标，已在机动车尾气遥感检测系统领域取得重大进展。 3、尝试兼并收购，产业延伸至检测站运营、智慧停车领域 报告期内，公司通过成立产业基金、合资公司、进行股权收购等多种方式尝试将经营业务延伸至检测站运营、智慧停车领域，加快实施外部并购整合。 报告期内，公司对外投资设立德州市环保新动能基金(一期)合伙企业(有限合伙),基金认购资金全部投资山东新体验汽车服务有限公司，用于机动车检测站收购与运营；收购主营机动车检测安全技术检测、机动车尾气检测的兴车机动车检测有限公司70%股权；尝试并购大型检测站运营公司中检集团汽车检测股份有限公司，目前已与中检集团汽车检测股份有限公司签署《并购意向书》。同时，公司与迅驰(北京)视讯科技有限公司共同设立合资公司北京安迅伟业科技有限公司，进入城市智慧停车领域。公司将业务向产业下游延伸，整合检测站，发展智慧停车将增强公司的整体竞争力和可持续发展的能力，有利于进一步扩大公司的营业规模和经营效益，扩大公司影响力，提升公司的竞争力。 4、加强研发创新，推动公司技术进步 为保持行业领先地位，持续提升产品竞争力，公司不断加大科研投入，持续创新并积极探索行业前沿技术。报告期内，公司投入研发费用2,869.32万元；新增10项专利、17项计算机软件著作权。截至2018年12月31日，公司拥有61项专利及54项计算机软件著作权，并拥有多项非专利技术。 通过不断提高自身技术创新力和价值创造力，公司的研发实力受到行业与客户的认可，公司的产品向高质量、高性能的方向发展。 5、内培外引，加强人才梯队建设 公司结合自身实际，进一步完善薪酬福利体系，积极通过内培外引，加强人才梯队建设，优化人才结构。报告期内，公司引进了多名技术、人才，有力的充实了公司的管理团队，并通过多种渠道开展员工培训工作，收到了较好的反馈和成效。同时通过实施股权激励等长效激励机制，有效地将股东权益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，员工与公司共同成长，为公司发展提供有力的支持与保障。 6、完善公司治理，促进规范运作 公司遵守上市公司监管部门的政策与要求，积极推进内控建设、信息披露、投资者关系管理和三会规范运作等工作，不断完善公司治理，通过深交所互动易平台、投资者关系电话、机构调研、策略交流会等线下线上多渠道常态互动，畅通投资者与上市公司交流渠道，保障中小投资者合法权益，增强公司运作透明度与规范性。

二、核心竞争力分析 (1)领先于全国的技术优势 公司是高新技术企业，长期专注于机动车检测领域，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于产品开发中。目前公司已自主研发出智能驾驶教练机器人训练系统技术、机动车尾气遥感检测系统等多项领先于全国的核心技术。截至2018年12月31日，公司拥有61项专利及54项计算机软件著作权，并拥有多项非专利技术。 公司通过储备技术的应用，不仅在国内机动车安全检测和环保检测领域形成了较为明显的竞争优势，同时进入了对技术要求更高的综合型检测和新车下线检测两大领域。国内仅有包括本公司在内的少数几家企业有综合性检测的实施经验以及对检测精度和可靠性要求更高、定制性更强，要求供应商具备较强的技术实力的新车下线检测系统。 (2)强大的方案设计与实施优势 在全国31个省级行政区划积累了数千个情况各异的机动车检测系统项目的实施与分析比较，公司对不同地域客户的差异化需求和各类项目的技术难点有深入的认识，通过建设客户信息管理系统，积累了丰富的项目实施经验，形成一套成熟的项目运作体系。 研发团队提供可靠技术支持，本地化专业服务团队，分布全国32个服务网点的百余名经验丰富的工程技术人员通过现场工作持续了解客户需求、统筹规划并解决技术难点，保证项目按客户要求顺利完成。 (3)富有凝聚力和战斗力的管理团队和人才优势 公司董事长兼总经理贺宪宁凭借其在检测行业20多年的研发管理经验，带领超过一百人的专业研发团队，让公司团队规模和研发实力位于行业前列。 公司通过成立持股平台公司与股权激励计划使公司主要管理人员、核心技术人员以及业务骨干等均持有公司股份，形成员工与公司共同发展的长效激励机制，建立了一支稳定的具有凝聚力、战斗力的专业团队。 (4)快速满足客户技术服务需求的能力优势 公司已建立了32个服务网点，形成对全国市场的有效覆盖；公司拥有200多名工程技术人员，具体负责项目实施与客户技术服务、系统维护工作。 公司建立了标准化的售后服务信息管理系统，客户档案、项目情况、客户回访记录等已实现标准化、网络化管理，并设有24小时客服热线，确保客户需求得到及时有效的处理。在产品中采用标准模块，增强了可维护性，技术人员可根据具体情况灵活采用电话指导客户直接更换备用模块或现场维护的方式，迅速完成故障诊断和故障排除。 (5)齐全的产品线优势 本公司是行业内极少数研发、生产和销售全系列机动车检测系统和联网监管系统的企业之一，产品类别涵盖机动车安检系统、环检系统、综检系统、新车下线检测系统、机动车尾气遥感监测系统和机动车行业联网监管系统，产品适用于包括汽车、摩托车、农用车、叉车及各类特种车辆的检测，能根据机动车检验机构、维修企业、汽车制造厂和行业监管部门等各类客户的需要，提供面向用户体验和个性化需求的整体解决方案，充分满足客户的产品购置和升级改造、维护等需求，在市场上树立了整体解决方案提供商的市场形象。 (6)检测台体自主制造优势 检测台体是机动车检测系统的重要组成部分，是检测过程中的载体和指令执行机构；检测台体在重负荷、振动冲击等复杂条件下频繁使用，对其材料质量、结构力学设计以及加工制造工艺等方面均有特殊要求。目前国内多数机动车检测系统供应商不具备检测台体的生产能力，一般是通过外协加工或直接市场采购，而公司已经具备了检测台体的研发设计与生产加工能力。随着机动车产能扩大化项目的逐步落地投产，公司检测台体的自主制造能力进一步提升，这有利于提升检测系统的硬件品质和售后维护能力、降低生产成本并保障交付时间。 (7)品牌优势 公司在机动车检测系统的各个细分领域都有许多成功的项目案例，报告期内服务的客户超过两千家，遍布全国31个省级行政区划，业绩在行业内位于前列。凭借过硬的产品品质和高效的服务，公司被中国汽车保修设备行业协会评选为\"中国汽保30强\"、\"中国汽保最具成长型企业\"和\"中国汽保科技创新优秀企业\"。通过承建大型综合型检验机构、为知名汽车制造厂研制检测系统以及在全国多地建设行业联网监管系统，公司积累了丰富的项目经验，市场认可度进一步提升。作为行业知名企业，在下游客户需求不断提高的过程中，公司竞争优势将进一步扩大。 三、公司未来发展的展望 (一)行业现状及发展趋势 我国机动车检测行业发展时间较短，进入21世纪后汽车保有量才开始快速增长，许多潜在的机动车检测需求尚有待开发，一方面，我国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量的增长，机动车维修检测、二手车交易评估检测还未普及；另一方面，随着驾驶人安全和环保意识的提升，除强制检测外，为及时了解车辆技术状况，保证行驶安全、减少环境污染，其主动参检需求将逐渐增加，国家在提高道路安全水平以及节能减排方面的政策导向和不断增加的机动车检验机构为满足该需求创造了良好的外部条件。机动车检测系统行业发展的主要推动因素如下： 1、国内机动车检测市场快速发展 (1)在用车检测市场不断扩大 1)机动车保有量的持续增长与汽车后市场的蓬勃发展 随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。我国机动车尤其是汽车的保有量持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配，机动车保有量的持续增长拉动在用车检测需求以及信息化监管系统需求。 2001至2018年期间，我国汽车产量实现大幅度增长，中国汽车产量快速增长；2018年，新能源汽车市场在双积分政策及购置税减免政策的影响下，产销量高速增长；另外，在特种车辆方面，我国建筑业、仓储物流运输业、航空业、采矿业及军工行业的快速发展带动了特种车辆的生产制造。机动车产销量的快速增长、新能源车辆的政策推动、受检汽车种类的拓展，带动汽车后市场的快速崛起，为新车下线检测系统带来了更大的市场需求与发展机遇，为我国优秀机动车检测系统供应商的发展壮大创造了有利条件。 2)在用车车龄增长、检测频次增加 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车环保检验合格标志管理规定》等法律法规，对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定，只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志，未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。针对不同类型机动车，安全、环保和综合检测的频次要求为：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内免检，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。随着在用车车龄的不断增长，在用车检测频次增加，检测市场下游需求增大。 3)我国机动车检测站配比与国外相比严重不足，机动车检测机构数量增长空间巨大由于中国机动车检测行业发展时间较短，中国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量增长，机动车维修检测、二手车交易评估检测等还未普及，机动车检测市场增速大于汽车保有量增速。另外，中国每万辆车辆拥有的检测机构与国外相比差距较大，我国机动车检测机构数量明显偏少，机动车检测机构亟待进一步增加。 4)政府简政放权与\"三检合一\"政策的推行 2014年5月16日，公安部与质检总局联合发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，规定政府部门不得举办检验机构，对符合法定条件的申请人简化审批程序，并推行异地检验等改革措施。民营资本加速进入机动车检测市场。 2018年5月16日，国务院常务会议决定2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验\"三检合一\";取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。2018年8月，国务院办公厅印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，明确由交通运输部、公安部会同国家质检总局在2018年年内将货运车辆年检(安全技术检验)、年审(综合性能检测)和环检(环保检测)依据法律法规进行合并，实现货运车辆\"一次上线、一次检验、一次收费\",并允许普通道路货运车辆异地办理，为车主提供方便并减轻检验检测费用负担。 政府在机动车检测领域的简政放权与\"三检合一\"政策的推行有利于加快检测机构建设，有利于改善我国机动车检测机构数量不足及空间布局不合理的现状。行业市场化竞争逐步加强，促使检测机构不断优化检测流程、提高业务运营的稳定性、保证服务质量以提高对车主的吸引力，因此对上游机动车检测系统供应商的产品质量、方案设计能力与技术服务能力要求也在不断提高。 5)《遥感检测法》的发布与实施 2017年7月27日，环境保护部发布《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》，控制汽车污染物排放，改善大气环境质量。《遥感检测法》的出台带来国内机动车尾气遥感检测行业全新的发展机遇。 公司的遥测式机动车尾气排放检测技术已非常成熟，公司研发的机动车尾气遥感检测系统可实现实时多车道同时检测汽油及柴油车路面行驶时尾气排放状况，检测结果高效准确。目前各地政府已经陆续开始尾气遥感检测招投标，报告期内，公司在机动车尾气遥感检测系统领域取得重大进展。 6)机动车检测系统的下游应用领域不断拓展 目前机动车检测系统主要应用在机动车检验机构和汽车制造厂，由于机动车检测是全面、科学评价车辆技术性能的必要手段，随着我国机动车保有量的增加和汽车后市场的迅速发展壮大，未来机动车检测系统的应用范围将不断拓宽，逐步由国家强制检测领域向汽车维修检测、二手车交易检测等企业应用领域渗透。 此外，由于政府的强制性检测时间间隔相对较长，对机动车故障的发现仍然缺乏及时性。伴随对机动车安全和环保意识的提升，车主对主动性检测的需求将逐渐上升。 (2)机动车检测系统具有较强的升级与更新换代需求 1)检测标准更新推动检测系统升级目前，检测行业的主要国家标准和行业标准大部分经过了多次修订，地方标准的变动则更加频繁，促进了机动车检测系统也随之不断升级和完善，并催生了新型的检测系统。 我国汽车的改装现象(加高、加长、加宽等)较为普遍，导致车辆超载问题日益严峻，由此引发的安全事故屡见不鲜，给道路交通安全带来巨大风险。2014年12月22日，国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(修订版GB21861-2014)出台，标准于2015年3月1日开始实施，明确提出需要对除小微外的其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、挂车、正三轮摩托车等车辆进行外廓尺寸检测，检测机构需要增配外廓尺寸自动测量装置。 2016年4月8日，交通运输行业标准《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198-2016)出台，标准于2016年7月1日实施，增加了核查评定项，调整了技术评定项及部分分级项的指标限值，设置了关键项和一般项；规定了申请从事道路运输经营车辆和在用车辆的评定项目。2016年6月14日，国家标准《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2016)出台，标准于2017年1月1日实施，明确提出装有车载诊断系统(OBD)的车辆不应有与发动机排放控制系统、制动防抱死装置(ABS)和电动助力转向系统(EPS)及其他与行车安全相关的故障信息；明确并修改了在用车辆车身两侧对称部位高度差的概念；增加了点燃式发动机采用简易工况法和压燃式发动机采用加载减速法的要求、在用车辆双转向桥\"转向轮横向侧滑量\"的要求等，检测机构需要增配重型底盘测功机与碳平衡油耗仪等装置。 2018年9月27日，生态环境部与国家市场监督管理总局发布《GB 18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和《GB 3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，将于2019年5月1日实施。增加了外观检查、OBD检查标准、燃油蒸发检测等内容；增加了检验项目和检验流程；增加检测记录项目和检测软件要求；增加了氮氧化物排放限值及测量方法，并调整了烟度排放限制。检测机构为落实上述标准，需为相关环保检测装置进行升级与更换。 2)系统维护与重置需求 机动车检测系统的使用寿命为5-8年，而使用不当、设备搬迁等原因可能加速产品老化。由于我国尚未出台明确的检测设备报废标准，有关标准尚处研究、探讨阶段，导致当前部分已超过正常使用寿命、可靠性缺乏保障的机动车检测系统仍在使用，存在较大隐患，一旦检测设备报废标准正式出台，将加速老旧检测系统的淘汰。由于机动车检测系统的复杂性，在使用期间，存在持续性的产品维护需求。因此现有机动车检测系统的存量在未来将带来较强的重置需求和可观的维护收入。 3)产品技术升级 近年无线移动智能查验、图像动态识别、智能调度等技术的运用显著提高了检测效率，部分检验机构已进行了检测系统升级。未来随着PLC技术、非接触式测量技术的应用，机动车检测系统在自动化、智能化、稳定性水平方面将进一步提升，推动检测系统的更新换代。由于检验机构升级检测系统具有滞后性，技术进步带来的市场需求将会陆续释放，行业内有持续技术创新能力的企业将获得更大的市场机会。 (二)公司未来发展目标 随着国内机动车保有量不断上升，未来机动车检测对于保障道路交通安全、改善空气质量的重要性将不断提高。公司的总体发展目标包含两个方面，一是从产品质量、服务能力、技术水平、企业管理等方面不断提升公司的核心竞争力，逐步发展成为世界知名的机动车检测业务解决方案提供商，提升中国企业在机动车检测系统制造领域的行业地位，实现打造世界级品牌的愿景；二是以机动车检测行业为核心，积极推动中国汽车后市场的信息化建设，使得汽车后市场健康、有序的发展，为安全、绿色的智能交通环境创造有利条件。 基于上述公司发展目标，公司经营目标是：加强产品研发和技术升级，丰富公司产品线，巩固行业领先地位；根据行业特点，强调以服务为核心竞争力，拓展及完善服务网络，提高服务效率，建立良好的口碑和客户忠诚度；以联网监管系统的实施布点为依托，加大市场营销力度，深入开拓重点区域和市场力量较薄弱的地区，稳步提升市场占有率；通过国际合作，积极学习并吸取先进技术与管理经验，积极探索海外市场，不断扩展新的发展空间；此外，随着经营规模的扩大，公司将更关注管理的精细化，提高工作效率，从而提升公司整体效益。 (三)公司未来发展规划 为了实现企业的总体经营目标，充分发挥规模效益，公司将加快制定和实现以下各项业务规划： 1、技术与产品开发计划 随着行业发展，技术水平的先进性直接影响公司的竞争力和行业地位。公司研发中心下属各研发技术部门的运作和配合模式相对成熟。未来公司将加大研发投入，一方面鉴于我国机动车检测行业发展滞后于汽车工业发展的现状，为满足未来检测要求提高、检测项目增加的发展趋势，加强机动车不解体油耗测量技术和新能源汽车等新型检测技术及产品的研发；另一方面对物联网、云计算、云存储等前沿技术领域开展深入研究，不断提高检测系统的自动化、智能化与网络化程度，实现检测数据在不同层级网络间的传输与共享，引领行业的技术发展。此外，公司还将立足汽车后市场，充分发挥研发优势和客户资源优势，在维修等细分领域开发具有市场前景的新产品，确保业绩稳步提升。 2、产品与服务品质计划 公司将以提高产品质量、提升服务品质作为重点经营目标。在产品方面，公司将通过增加设备和人员投入扩大生产能力，满足日益增长的市场需求，同时公司还将加强对控制系统、检测设备的研发和制造工艺改进，购置先进设备提高生产的自动化水平，进而提高机动车检测系统的稳定性与可靠性。在服务方面，随着业务量增加，为保障服务品质，公司将优先从重点省份着手，增设服务网点，并相应加大人员数量和人才培训的力度；同时，公司将继续组织对客户的技术培训，提升客户对产品的维护保养能力，提高客户满意度，将服务打造为核心竞争力。 3、市场拓展计划 公司将通过分布全国的营销网络加强对市场的分析，充分挖掘客户需求，加大对市场需求旺盛的城市、拥有较强资金实力的客户以及薄弱地区的业务开拓力度，扩大销售规模，提升品牌知名度；同时，公司将加强对新领域的关注，密切跟踪机动车检测保养一站式服务模式推广的进程及带来的市场机遇，并且逐步将公司产品拓展并应用于机动车维修等领域。为了更好推动市场拓展计划，公司将增加人力投入和人才储备，并完善市场开发前的信息收集分析工作，提高市场开拓效率。 4、人力资源发展计划 公司人力资源发展计划的制定紧密结合整体战略和经营目标，以业务发展为基础，关注对核心人才存量和需求的综合分析，保证人力资源战略能有效助力公司核心竞争力的实现。公司的人力资源发展计划主要包括以下两方面： (1)核心人才队伍建设。公司一直强调技术领先和优质服务，随着业务规模扩大，为继续保持市场竞争力，打造专业化和多元化核心人才梯队将是公司重要的人力资源战略。公司将做好岗位和人才需求分析，通过内部培养、外部吸收的方式，优化人才结构，有效组建核心人才队伍； (2)完善人力资源管理机制。公司将完善人才选拨过程，强调人员素质和与职位的匹配性，加强员工的专业化培训。另外，采取人才内部竞争机制和恰当的激励措施，保持员工持续学习和创新的精神，注重员工长远的职业发展规划，以更好地留住人才。 5、整体效益提升计划 公司将逐步推进精细化管理，通过降低管理成本和提高工作效率达到提升整体效益的目标。在员工数量增加的情况下，尽量保证组织结构的扁平化，提倡最大程度地利用信息化办公手段，加强监督考核与评价体系的建设，提升员工责任心和执行力，提高工作效率。随着产能扩大化项目的实施，公司将提高机械设备的自制率，减少外部采购，提高产品质量并降低生产成本。 6、品牌建设计划 公司将积极组织或参与行业会议、行业培训以及行业标准制修订，参加具有市场影响力的展会，多渠道推介公司产品，提升公司品牌在国内外的知名度和影响力。目前公司产品销售已基本覆盖国内市场，在各个区域都积累了一定的口碑，通过参与当地的行业会议或行业培训，有助于准确锁定目标客户进行品牌宣传，特别是在品牌影响力还比较薄弱的区域。此外，公司多年来一直与政府相关部门保持良好沟通，通过参与并主动承担制定行业标准的工作，将有助于公司建立权威且值得信赖的品牌形象。 7、收购兼并计划 鉴于机动车检测行业普遍存在企业规模小、人才分散、技术分散、资源分散的特点，公司将充分利用行业主导地位的优势，结合公司发展战略，在时机成熟时，通过收购兼并等资本运作方式，扩张公司业务规模，进行产业链的进一步延伸，实现产品经营与资本运营的有机结合，提升公司竞争实力和抗风险能力。 8、国际化经营计划公司将抓住上市带来的有利条件，完成募集资金投资项目建设，全面提升公司的核心技术水平和服务能力。公司将积极与国际领先企业合作，吸取先进市场的经验，实现优势互补，积极寻求海外客户，并考虑适时在当地设立代理机构甚至分支机构，逐步建立并完善国际营销网络，走国际化经营之路，力争早日成为世界知名的机动车检测业务整体解决方案提供商。