2020年突如其来的疫情，使国内汽车市场雪上加霜，经历近一年休养生息才逐渐有了回暖态势。但如今多地区又爆发出“汽车零部件检出核酸阳性”，这是否意味着今后使用汽车都会不安全呢？

抱着这个话题，小编带你们一探究竟！

事情的起因是这样的：

从2020年12月26至28日，位于北京金马工业区的戴姆勒东北亚零配件中心有几名库房员工因关联境外输入的无症状感染者而陆续被确诊为新冠肺炎。

后期，防控中心对该公司就进行一系列检查，发现这三位员工并非因为进口物件感染所致，很可能是他们自身“人为被感染”的原因。可当时封控也有点晚，其中有一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品已经流入了天津市，之后经过紧急排查，天津市共发现的5份汽车零部件货品外包装样本呈阳性已妥善处置。

不过，事件还没有结束，在本月1月5日，内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等地均检测出相关核酸阳性样本，而原因就是因为那5份汽车外包装标本所致，而目前，全国也正式开启汽车零部件“涉疫”排查检测情况。

而针对此事件，给国内车主造成了一定影响，比如小编刷贴吧的时候，看到几位车友晒的图，图中自己新买的四轮车都放一边，直接骑小毛驴出门，还配文：“疫情伤不起，车都不敢用了”。

更有搞笑的是...车友群里，车友晒出一个视频：

某江铃4S店销售人员怕印象客户受影响，主动发了条长达千字的文，从工艺到出产写的明明白白...就是想突出这车是由江西本土制造，让其安心购车...

当然了，对车友影响肯定是有了，但汽车零部真的会不会传染病毒？

对于这个问题，中国疾控中心专家吴尊友给了大家一个解释：

此次汽车零部件“涉疫”就是‘人污染物’，是汽车配件工作人员感染后带病作业造成零部件污染，而非境外零部件被污染后带入国内致人感染。并且吴尊友还做出了一个分析，由于天气寒冷，病毒在零部件表面存活时间较长，因此能检出阳性，但污染量较小，是不会造成普通民众感染。

此话一出，确实是给国民吃了颗“定心丸”，之后也没见车友再发些奇葩论点了。不过，对于疫情还是不能松懈，毕竟俗话说的好：

不怕一万，就怕万一。为了自身与家人安全，我们车内消毒还是非常必要的。

首先，谈及消毒前，小编先说个80%的新手都会犯的一个错误。那就是直接用酒精、84消毒液在车内进行大范围消毒...

酒精属于易燃品，喷洒过多就容易造成明火，并且因为酒精除了消毒以外还有非常强的脱脂性，如果用大量酒精擦拭之后可能并不会有什么问题，但因为其特性，会使这些物品迅速老化发硬！而84消毒液，这物品本身就带有一定的腐蚀性，如果在车内喷洒，就很可能腐蚀到车内的设施，尤其像仪表盘..这样的塑料材质，一遇到84、酒精，后果就不敢设想了。

这里小编可以给到大家三个建议：

一、用酒精消毒时，可以使用浓度只有75%的酒精喷雾在车内喷洒，使用才会更加安全。

二、含氯量5%的84消毒液因为带有腐蚀性，所以买了84消毒液的车友们，使用时可以加上40倍的水进行稀释再使用。或许有些人不懂这概念，说直白点，配比就是1:40，打个比方，你是50克的84消毒液，那么你要加入的水也就是（50*40）2000克。

三、过氧乙酸原液又名醋酸，主要的一个作用也是消毒杀菌，不过它的危害程度要比84消毒液大的多，-20°C会爆炸，浓度大于45%就有爆炸性，遇高热、还原剂或有金属离子存在会引起爆炸，还会灼伤到人皮肤，总之危险性较高，一般情况下是不太建议车主选择这物品进行消毒。

不过要是有车友买了，一样也没关系。首先要戴橡胶手套,防止药液溅到皮肤上，加入水去稀释它就行，而这个要稀释到的程度是0.2%~0.5%，15%的过氧乙酸加50倍的水稀释到0.3%。不过介于过氧乙酸腐蚀性太大，在杀完菌后，一定要多通通风。并且由于过氧乙酸易挥发，所以要保证使用时的浓度，最好随用随配。

最后，除了采用消毒液来杀菌消毒，车子本身搭载的空气过滤装置也是十分重要！尤其是汽车零部件“涉疫”事件，发生的多数都在新车上，而众所周知，新车本身就含有非常高含量的甲醛，对人体伤害同样也是极大。

去年武汉疫情大爆发，江铃援救武汉，提供的多辆负压监护型救护车，不仅可以病将人呼出的气体引入含紫外线局部消毒的过滤系统，而过滤效率达99%以上的滤网，可以确保将车内的空气经无害化处理后排出，实现良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性，确保避免医护人员在护送病人的过程中被交叉感染。

而针对这个疫情还未结束的冬季，江铃再次护您安全行车。驭胜S350的PM2.5高效过滤装置，不仅能祛除车外的异味、微尘进行过滤，对于直径小于5微米的杂质、头发20分之一粗的细菌都能过滤的十分彻底。相当于现在市面上N95口罩的预防病毒的五倍之强，对于零部件“涉疫”，驭胜的研发、生产地都在江西，完全不存在有安全影响，此外它对于空气过滤系统、杀菌性能也是全面俱到！