又一次空难事故，让人痛心！又是波音737，怎么回事？

3月21日，央视新闻等多家媒体报道了我国东方航空公司的MU5735航班在广西省梧州市藤县发生坠机事故的消息。执飞这趟航班的是一架波音737-800NG型号的飞机，飞行线路为昆明到广州航线，即从昆明长水机场起飞到广州白云机场降落，消息显示机上搭载133人，后核定为132人，其中乘客为123人，机组人员9人。

通过航空专业软件flightradar24查询可显示，该航班于北京时间今天下午13:15分起飞，原计划于15:04到达白云机场。

​但是在飞行了一个小时06分后，于14:21分坠落，坠机地点为梧州藤县的埌南镇莫埌村的山林中。

​这次的飞机坠机事故比较诡异，因为与塔台的对话中并没有什么有价值的线索，据来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，该航班从下午13时15分从昆明机场起飞后一直正常飞行，到了下午14:19时，这架飞机突然从8869米的巡航高度极速下降，同时飞行速度也从约每小时845公里迅速下降，2点21分，MU5735航班的ADS-B雷达（广播式自动相关监视，飞机自动播报自身各种信息数据）信号丢失，彻底与地面失联。

​而坠机事故发生地的村民则称当时听到了巨大的响声， 有村民称坠机地点“距离我们村有十多公里，但在两点多的时候听到了一声巨响。”还有人在那个矿山上面看到飞机是掉到地上爆炸的。掉落的地方两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在山中间的沟里了。”

​而当地的监控视频资料显示，失事飞机是机头朝下几乎垂直地从天空掉落到地面上的，丝毫没有滑翔的姿势，掉落的速度非常快。

坠机地点海拔大致为975米，以正常巡航时的高度为8839米，接近9千米的高度，坠落到900多米的高度上，等于说在2~3分钟的时间中，飞机就垂直下降了约8000米，平均每秒下降速度44~66米之间，但考虑到重力加速度作用，飞机实际坠地时的速度应该更快，这样的坠落速度，就不必指望什么了，而且目击者也称飞机坠落后一片火光，现场浓烟滚滚，救援照片也显示飞机残骸相当零碎，坠机地点一片狼藉。

事故是怎么产生的呢？目前还没有坠机原因的报道，有专家推测或与不佳的天气状况有关，因为在事故发生四小时前，梧州气象局官微@梧州气象曾发布强对流天气预警，称当地受较强冷空气和切变线共同影响，21日夜间至22日全市将有中雨，局部则有大雨到暴雨，并伴有短时的雷暴大风等。

​而强对流天气对飞机的飞行是有较大的负面影响的，这时如果飞机遇到高空冷气流极速下降，飞机的飞行高度也会极速下降，遇到下方抬升的暖气流又会上升，冷暖气流的交汇又会出现强风、暴雨、雷暴、冰雹等极端天气现象。

​飞机在这样的恶劣环境下飞行，出现事故的机率会大大上升，比如突然的强风导致机身机翼损毁，闪电击中飞机关键部位，破坏供电或雷达设备，冷雨冰雹结成的冰迅速覆盖机头、机翼甚至发动机等，都有可能导致坠机事故的出现。

​不过失事的飞机波音737系列飞机近些年来在飞机失事事件上已是“恶行累累”，2007年至今的15年中，该型号的多款飞机已经发生至少10次坠机事故，导致近千人罹难，其中2018年10月到2019年3月的半年中发生两次坠机事故影响尤大，我国和世界多国都对波音737MAX型号飞机停飞。

​波音737飞机为美国波音公司生产的双发窄体客机，包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等，这些事件或也说明波音737系列飞机在设计制造上缺陷不少。

​实际上此次出事的波音737-800型号飞机本月初在我国刚发生了一起事故。据红星新闻等媒体报道，今年3月1日10时许，隶属于九元航空的AQ1305航班从广州飞往湖北宜昌，执飞该航班的是一架编号为B221M的波音737-800型飞机，其因为货舱出现火警临时备降湖南长沙黄花国际机场，落地后在滑行道上就释放了充气滑梯，对机内105名乘客和机组人员进行了紧急撤离操作，好在有惊无险，所以报道甚少。

​此次事故是飞机的原因，天气的原因，还是飞机驾驶员误操作的原因，目前还无法下结论，事故的真正原因还需官方解密黑匣子后的报道，但这次事件无疑还是增大了人们对飞行出行方式的担忧，对这两年不景气的航空业也是一次较大打击。

参考资料：

《今报传媒》3月21日文章《东航客机发生事故，事故发生地4小时前曾发布强对流天气预警》

《红星新闻》3月21日文章《波音737-800月初刚出过事故，其“姐妹”机型737MAX此前已在中国被停飞》

《央视新闻》3月21日文章《民航局确认搭载132人客机在广西藤县坠毁，失事前3分钟极速坠落二万余英尺》